長榮BR061桃園起飛時間22:45抵達奧地利時間08:35+1機型:固定使用A330-200(此航班飛維也納中停曼谷) 報到地點是桃園中正國際機場第二航廈雖然集合時間是20:45，但我們搭乘統聯客運在台中朝馬轉乘桃園機場班次，於是提前於下午6點就抵達機場了
第二航廈是台灣門面，規模果然比第一航廈大上許多
因良不曉得出國前前二週來電，申辦機場貴賓卡(priority pass)， 所以只有菁一人進入摩爾貴賓室倉促用餐就離開了，其實自費1100元，只使用40分鐘有些可惜了
雖然第二航廈摩爾貴賓室較第一航廈摩爾寬敞，提供餐食種類也較多，但菁不想讓良在外頭孤獨等待，只停留20分鐘，真難為她
維也納與台灣時差6小時，台北晚上22:28，而維也納是下午16:28
今日搭乘長榮客機飛往音樂之都維也納，中途過境曼谷，飛行時間約15.5小時，因此在客機上吃了三餐從台北起飛後，到一定飛行高度(約20分後)，立即就會供餐，因為已經是晚上11點起飛，所以飛到一定高度就會儘快供餐，以免太晚而擔誤旅客的休息時間，這是登機後的第一餐-雞肉麵
目前長榮晚上前往阿姆斯特丹的BR075或前往維也納的BR061，前往歐洲的班機，目前都會停留曼谷，旅客須全部下機，再重新登機一次，大約飛行3.5小時抵達曼谷機場
抵達新曼谷機場(蘇凡納布機場)約當地時間深夜2點(曼谷與台灣時差較台灣慢 1 小時)，所有旅客下飛機休息，再過1小時後重新登機，當飛機再起飛已經差不多是曼谷當地時間半夜3點
乘休息空檔，我們還在機場24小時的藥妝店，買幾條痠痛藥膏孝敬菁媽
良的隨身包通過泰國機場安檢，也讓X光機響起，被取出兩罐可口可樂，該國處理方式有兩種，一種是當場喝光，另一種就是充公，但令不解為何泰國海關人員，清一色都是女性呢?
重新登機後座位又變動，原先從台北出發，曼谷下機，原先與團員更換座位，又需重新再更換一次，再做趟12小時飛行，因為有旅客是從曼谷登機前往歐洲，所以航空公司起飛後還是要供餐，雖然已經是半夜3點半，但那一餐吃完後，大部份旅客就會休息(機艙內燈光會關暗)，一直到飛機抵達目的地的前2小時或2小時30分，再供應一餐早餐，所以從台北出發到歐洲一共會吃到3段餐，但良被反覆供餐動作騷擾，即使服了安眠藥，整趟行程依舊夜未眠
長榮航空A330-200全艙等配備全數位 AVOD（Audio / Video on Demand）VGA個人螢幕自選式互動娛樂系統，可以隨心所欲選擇 「星空走廊」所提供的影片、音樂及遊戲等各種服務，因此夜未眠的良，在機上看了當地球停止轉動，馬達加斯加2，快樂腳與007量子危機等四部電影。 空中巴士A330-200有253座位最高巡航高度41,100 FT 巡航速度0.82 馬赫，目前巡航速度845公里，A330-200是A330的短機身版本，競爭對手是音的767-300ER由於，空中巴士A330-200機身較短的關係，A330-200的油缸容量也給加大，在載有253名乘客的情況下，其續航距離為13,400公里（7,235浬）
長榮機上的小零嘴脆果子，樂天巧克力派及熱狗堡，也隨旅客需求自行那取
據說長榮領先業界的貼心服務就是配備蒸氣烤箱，它的好處在於加熱食物時，能保持肉質的鮮嫩細緻，以及蔬菜的新鮮清脆，而米飯、饅頭等主食，也不會乾乾硬硬地毫無口感
抵達維也納前早餐-德國香腸及荷包蛋
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