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由於這次復興包機是採旭川進函館出的方式操作,因此可以同時到訪兩座北海道的機場,對我們來說也算是不走回頭路,能看更多景點

整個函館機場只有兩個空橋,而且還擺置在國內線

北海道是日本列島四島中最北邊的島嶼,土地遼闊,約占日本總面積的22%,分為道北、道東、大雪十勝、道央、道南。而這一次雖說是北海道之旅,其實5天裡的活動範圍也僅只於札幌至函館之間的道央及道南地區而已希冀下次造訪北海道能前往網北與知床半島

日本出光油罐車,已將復興航空GE6861加滿油


 我們抵達旭川時是由空橋下機,但函館出境時卻無空橋登機,還好當天下午天氣晴朗,否則在空曠機場零下5度氣溫下,可真寒風刺骨

 

聽導遊說今天因桃園國際機場只開放一個跑道降落,因此許多飛機在桃園機場上空盤旋等待降落,再加上回程係逆風飛行,更飛機為耗油,因此復興打算先降落九州福岡機場補充燃油,但飛機將會延遲2小時到達桃園機場

還好登機前最後一刻,導遊小鍾告訴我們桃園機場線,已再增闢一降落航道,我們可以直達桃園國際機場


 

下午3點準備要上飛機了

 

開使發放餐點

日本時間下午4點20分供餐,不知是午餐還是晚餐呢?



復興空廚它家的麵包及芝麻蛋糕不錯又好吃

復興空廚是復興航空轉投資所設立的,1979年復興航空就近於大園鄉成立空廚,是國內第一家成立的專業空廚,公司供應航空餐點迄今,穩坐國內空廚三巨頭(台灣目前有華膳空廚股份有限公司、長榮航勤股份有限公司、高雄空廚股份有限公司、立榮航空公司、復興空廚股份有限公司等5家空廚公司),目前服務的航空公司有日本航空、美國大陸航空、復興航空、荷蘭航空、四川航空、廈門航空等,且旗下擁有通路「復興航棧-幸福烘焙屋」,是復興空廚跨足烘焙界所創立的通路品牌其實復興空除對良來說一點也不陌生,前年高雄舉辦世界運動會期間,一連吃了十幾餐

今天主餐是排骨飯,主菜有一定的水準, 配菜也很不錯,白飯也香香軟軟的,乍看之下平凡,沒想到味道還挺不錯的,豬肉也不會太柴,以飛機餐的口味來說算是好吃的。 飯後還有水果、可樂、紅茶或咖啡,水果品質都不錯



小菜

水果


芝麻蛋糕

飯後飲料



我們坐飛機的時候喜歡坐靠窗的位置,可以藉此欣賞在地表上看不到的日出與日落之外,還可以看到不同國家的空照美景




 迷人飛機窗外,總是會有許多令人意外的驚喜,眼前的景色真是非筆墨能形容的


第一次坐飛機的人對飛機窗外的風景總是很興奮,但我們搭了這麼多趟飛機,還是充滿新鮮感,既然窗外景色迷人但為什麼客機的窗戶不開大一點? 為什麼都是橢圓形?的確,客機窗戶不管機形幾乎都是一個樣子,但這是從慘痛航空史教訓所學來的,客機的金屬疲勞問題開始被重視,窗戶的形式也從此統一,不是圓形就是橢圓形。現在飛機的任何一種窗都必須經得住機艙加壓,而且萬一單層被破壞時,也可承受最大艙壓和空氣動力及溫度所合成的負荷客艙窗戶在最下方,會開一個小洞,稱為vent hole,這個洞只在靠近乘客的那一層會有,因整個窗戶結構有三層、和外界是隔絕的,所以機外的空氣不會從小孔進來。飛機在三萬英呎高空巡航時,機艙外的溫度一般在零下40至50度,和艙內的溫度差很大,所以常可看到最外層的玻璃上會出現霧氣或結霜,這會讓乘客看不到機外的風景或狀況。窗上這個小孔就是為了艙內的空氣進入三層結構的窗內,好讓窗內和客艙的溫度不會差太多,就可以讓霧氣或結霜的面積降至最低

東京時間下午五點10分經過2小時飛行時間下方日本海景色應該中國地區鳥取縣的海岸線日本果真是個島國國土由北海道、本州、九州、四國及數千個小島所組成全國總計6825個島嶼但須扣除掉除魚台列島,海岸線長達3.39萬公里

日本由南至北的緯度(20度 - 46度)差異很大,達3000多公里。造就了日本幾乎包羅熱帶至亞寒帶的各種氣候

在飛行的高空看著夕陽美景,讓我們驚豔不已

平地看夕陽在天邊,高空看夕陽在腳邊,三萬英呎的高空,夕陽無限好,只是近黃昏

機身拔高到雲層上端,落日時分,彩霞撒落在厚重的雲層上,把遠處的雲海映襯得彷如波光淋漓的水面


 窗外沈靜的美麗那是黑夜與白天交換的那一線


 

 

再經過50分鐘飛行,下方應該是日本本土最南端鹿兒島了

 

琉球海面上漁船作業燈火

因桃園機場跑道仍然有些壅擠,飛機在桃園上空盤旋10分鐘之久,終於在台灣時間7點8分,抵達桃園國際機場,總飛行時間含起降約5小時

回程是比去程多了一小時呢 !其實這與台灣.日本的時差無關 ; 也與地球自轉無關影響飛行時間主要是逆風飛行由於在日本區域上空噴射氣流(Jet Stream)自西南方向東北方吹時速可達 100 ~ 150公里 !飛機在往東北方飛行時是順風而行地面速度會加快 ;而往西南方飛行時 就是逆風飛行 地面速度會變慢 所以來回日本的航線(應該說是 所有東西向的航線 !) 都會受到噴射氣流的影響而有飛行時間的差異,當天在高空飛行的時候因逆風飛較耗油所以差點要在九州補充燃料延誤返家時間

返國時隨身行李還有3顆青森蘋果,阿母在婆婆媽媽慫恿下,原本想一同闖關,但身為守法國民,雖知被米格魯查獲機會不高,但也不能心存僥倖,因此在入關前匆促解決著3顆飄洋過海的青森蘋果,當晚我們抵達高雄已11點40分,一上床倒頭就睡著了

 

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